Recenze k zájezdům

Reakce ABC - Tours:
Vážený pane Vybíral,
pro naši cestovní kancelář je příjemné, že jste v odstavci, v němž jste chválil naši cestovní kancelář, uvedl několik pozitivních bodů.
Nepříjemné je, že v druhém odstavci, kde vyjmenováváte body proti, jste uvedl rovněž několik nedostatků. Dovolíme si však oponovat, jelikož ve všech bodech nemáte pravdu. Co nám však vadí více, jsou Vaše závěry, jednoznačně vyplývající z neznalosti problematiky dopravy nebo jakýchsi subjektivních domněnek. Jistě není nutné být odborník na dopravu, ale potom jste skutečně odkázáni na informace průvodkyně, CK nebo řidičů. Co však nás zaráží je, naše obvinění z nesmyslů a hloupého lhaní. Nyní tedy proč s Vámi nesouhlasíme:

1.Nabíjení telefonů není výbavou autobusů. Zdroj 220 V není běžnou výbavou autobusů v ČR ani zahraničí. Dokonce v některých státech je používání zdroje 220 V zakázané z celkem pochopitelných důvodů. Při náhodné havárii a možném zkratu, pak jsou následky často fatální. V našem autobusu zdroj 220 V je instalován a jeho použití je vázáno na vysávání vysavačem v době, kdy autobus stojí. Nabití mobilního telefonu je otázka každého cestujícího a jistě není problém využít možností na hotelech. Pokud jste se setkali s autobusem, který měl toto zařízení doděláno, jedná se o nepovolený zásah do konstrukce, který není bezpečný ani pro cestující.

2.Velkým minusem označujete, že jste byli dva dny v Paříži bez autobusu. To, co považujete za nesmysl, je dáno předpisem pro osádky – řidiče autobusů. Můžete si prostudovat dohodu AETR s příslušnými národními prováděcími směrnicemi zejména č. 561/2006 a dalšími. Mimo jiné je stanoveno, že řidiči mohou mít v jedné směně, při jízdě ve dvou, maximální dobu výkonu 21 hodin, včetně přestávky v délce min. 9 hodin. Nedodržení je ve všech státech EU sankcionováno pokutami od 400 EUR výše, za překročení byť i několika minut. Řidič musí být schopen na tachografovém přístroji prokázat 28 dní zpětně, že tato ustanovení dodržel. Jestliže tedy řidič odveze klienty z hotelu na místo vystoupení, musí potom následovat přestávka 9 hodin. Po vyjetí na cestě domů musí ukončit výkon do 21 hodin. V těch může každý řidič řídit max. 2 x 4,5 hodiny + 1 hodinu. Na další práce potom připadá 1 hodina. To je také důvod, proč řidiči nemohou libovolně prodlužovat zajížďkami přepravu. Budete-li mít zájem o další informace, jsme Vám ochotni, proti úhradě, zaslat ucelené předpisy nebo se můžete zúčastnit školení řidičů, kteří jsou za tímto účelem školeni 1 x ročně. Proto také mimo řidičského průkazu mají ještě průkaz profesionálního řidiče.

3.Obvolali jsme si pět náhodných spolucestujících, kteří cestovali s Vámi v busu a zeptali se jich, jakou formou průvodkyně seznámila klienty s návštěvou muzea parfémů. Vašemu podání se všichni zasmáli. Shodli se na tom, že průvodkyně veselou formou pozvala klienty na návštěvu a uvedla, že si mohou obstarat malý dárek pro někoho a že ona si je také zakoupí. Co dodat. Snad jen to, že na tom není naprosto nic zlého a už vůbec nejde o jakési zneužívání klientů.

Co napsat na závěr. Obáváme se, že nemáme jaké nedostatky odstraňovat a je jen a jen na Vás, zda budete nadále klienty naší CK, vzhledem k tomu, že organizaci, alespoň v uvedených bodech, v žádném případě měnit nebudeme.


Denisa Morović
ředitelka CK ABC - Tours